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李敖生前专访:我极左的一个人 做成烈士不算成功

2019-05-23 19:56 来源:21财经

  李敖生前专访:我极左的一个人 做成烈士不算成功

  动力方面,新车匹配了一台自然吸气发动机,最大输出功率为259kW(352Ps),传动方面匹配的是8速手自一体变速箱。有媒体从Jeep官方获悉,Jeep品牌在美国洛杉矶车展发布了新一代牧马人。

2017年10月16日,上汽通用别克阅朗正式上市,新车共推出四款车型,全系售价区间万,分别为消费者提供和发动机。此外,该车还采用了黑棕的双色内饰设计,视觉效果出色。

  3月24日,一年一度的MoabEasterSafari越野大会又将在美国犹他州举办,此次大会已经来到了第52届。另外,哈弗H9还出色完成了5轮高强度可靠性路试,包含扭曲路、坑洼路、比利时路等70余种典型路面的路试,单车行驶里程更超过5万公里,充分验证了整车的越野耐久性能。

  日前,爱卡汽车拍到了一组Jeep全新7座SUV国内路试谍照。在全场观众的注目上,哈弗H9成功地爬上了由31组不同坡度台阶,最大坡度60%的云阳登云梯,引得全场观众的一片掌声,也为这次活动增添了更多亮色。

而发动机最大功率115kW,综合工况下的百公里油耗。

  外观方面,新车采用家族设计语言,前脸标志性七孔式网状进气格栅搭配细长造型头灯组,气势十足;灯组下方疑似配有LED日间行车灯。

  2017广州车展即将于11月17日正式开幕,而在开展前夕,中华网有机会在Jeep展台率先拍摄到了两款重量级新车,分别是+9AT的四驱版车型,以及牧马人Mopar限量典藏版。2018年5月19日,在云雾袅绕的重庆云阳登云梯山脚下,从底端仰望,云梯梯道仿佛一条长龙,高耸入云端,每一级台阶旁站满了熙熙攘攘的人群,加油呐喊声不绝于耳——在这里,H9要完成一项看起来“不可能完成的任务”:征服的是有着重庆“长江第一梯”之称的重庆云阳登云梯。

  在它到来之前,15-20万这个价位中的MPV,途安一直是这块市场的霸主,现在可不一样了,不仅是车型定位直指途安L,价格上比途安L还要更有吸引力。

  接下来,咱们对2018款新英朗各车型之间的配置差异进行逐一分析,看看您更喜欢哪款。福特野马作为美国肌肉车的典型代表,不折不扣的在美国的汽车史上画下了浓重一笔。

  可以说,哈弗H9,真正地满足了越来越多的都市白领向往远方,追求自由自在的生活方式的内心渴望。

  事实上,别克品牌的高端化产品已经出具规模,并且主要分布在25万元以上市场,占整个中高级市场此价格区间1/3的市场占有率,“所以说君越在中高级的高端以及中大型车的市场上,已经初具规模,这当然不仅仅是靠产品力,还靠品牌和服务的不断提升。

  但幸好几经挫折,福特野马还是成为战后美国最为标识性的车型。这也是传统老炮们讳忌难言之处。

  

  李敖生前专访:我极左的一个人 做成烈士不算成功

 
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铅字印刷铸字师 3年耗掉30吨铅块
2019-05-23 09:15:44  来源: 青岛新闻网

文字有多重?在李宗光的世界里,一个一厘米见方的文字它的重量是16.67克,60个字是一公斤,李师傅之所以能说得这么精确,是因为他这半辈子都在跟铅字打交道。

今年64岁的李宗光是一名铸字师,18岁的时候在印刷厂里学的这门手艺,随着激光照排的兴起,李师傅一度跟着铸字机一起下了岗,可没想到自己退休之后,居然还会有人花钱请他出山,来复原这套老工艺。

“没想到还有人记着这门手艺”

驱车从市区出发,一个小时之后,记者来到了李师傅工作的车间,一头黑发,脸上斜挂着一副花镜,一身黑色的西服领口被一个别针固定在一起,李师傅说,这身衣服虽然旧,但好在是纯棉线的,铸字的时候,一旦高温铅液溅出来,不至于把衣服烧个窟窿。

李师傅一边说着一边调试着机器,阮同民站在旁边见习,顺便打打下手,他的身份有些特殊,既是李师傅的学徒也是他的老板。2013年,阮同民把李师傅请出了山,让他担任自己车间里的铸字师。

“你看看咱铸的字,没有一丝的误差。”李师傅说着,拿起了一个刚刚铸好的“传”字给记者看。李师傅说的“一丝”并不是虚指,而是铸字师间的行话,一丝就是一微米,要学成这门手艺,没个三四年的功夫下不来。

铅铸字其实是过去铅字印刷里的一环,铅块融化后,用铜模铸型形成一个个活字,经过排版之后就可以印刷。李师傅记得,自己年轻那会儿,铸字的工作不是谁都能干的,要先跟着师傅打两三年的下手,这期间师傅也不教你,全凭个人悟性,运气好的能钻研出来,一直学不会的就被淘汰了,那时候铸字算是三级工,虽说每个月的工资就十几块,但说出去也是半个文化人。

李师傅说,自己年轻的时候还印过报纸,那时候厂里效益好,印报纸的铅字用完之后,马上化掉再重新铸,为的就是提高效率,整个80年代,可以说是印刷厂最辉煌的一段时间。但好景不长,进入90年代后,铅字印刷逐渐被激光照排技术淘汰,作为产业链的一环,李师傅跟着铸字机一起下了岗,在随后的二十多年里,他再也没碰过铸字机。

“没想到自己退休了,还有人能记着这门手艺。”李师傅说,阮同民是他老领导的侄子,他们阮家三代都是干印刷的,到了小阮这一代,虽然铅字印刷厂干不下去了,但是小阮在青岛开了一家活字印刷的体验馆。过去的工业机器,成了一种摸得到的记忆,继续反哺着文化。

每天机器不停,3年用了30吨铅!

铸字难不难?阮同民跟着李师傅学铸字已经3年多了,手艺已经学得差不多了,但这些老机器的调试,还到不了李师傅那种驾轻就熟的境界。

“你看这台机器,这是咸阳铸字机厂出的,早停产了,连原来的厂子都改组了,费了好大劲才淘换到这机器的图纸,现在它的零件都是我找人定制的。”阮同民告诉记者,这些老机器大多是他在全国收来的,很多机器收回来的时候已经坏了,全靠他和李师傅两个人一起慢慢调试、慢慢修。

“这是个辛苦活儿。”李师傅目前是铸字车间里的主力,每天8个小时一直坐在机器前,不停地铸字,一天能用掉200多公斤的铅块儿,过去的3年多,李师傅他们一共用掉了30多吨的铅。

要铸字,能坐得住是一方面,另一方面还要手巧、眼睛准,虽说铸字靠的是机器,但是操作机器的师傅要拿捏好铅块和字模间的距离,掌握好压力,这样铸出来的字才能没有毛边。

李师傅和阮同民一起调试机器

“传承比什么都重要。”

李师傅今年64岁了,每天住在车间里,除了吃饭睡觉,剩下的就是铸字,偶尔听听收音机或是出去遛个弯就算是休息。李师傅的老家不在青岛,如今岁数大了,家里人放心不下他一个人在青岛,总是劝他回家,但李师傅觉得自己学得这么手艺还有用,总还想着尽点力。

“传承比什么都重要。”作为这一项目的发起人,阮同民告诉记者,他把自己的活字印刷体验馆取名叫做“时光印记”,他希望虽然日子每天都在过,但有些东西能够被人记住。

“我是闻着油墨味儿长大的,你见过铅字印刷的文字么?跟我们现在看的书不一样,铅字印刷的制品摸上去会有凹凸感,那就是文字的痕迹。”阮同民说,经常会有家长带着孩子来他的体验馆,同样是一首孩子会背的唐诗,当用铅字印刷的方式印下来,让孩子拿到手里,这种心灵上的震撼,是其他形式给不了的。

泱泱华夏,从甲骨到竹简再到今天的纸张,文字的载体变了,但国人对于文字的感情并没有消退,人们已经不用毛笔字来交流了,但这并不影响大家去欣赏书法,阮同民觉得,或许有一天,铅字印刷也会被当做一种文化、一种艺术被更多的人接受,尽管可能性并不大,但只要还有这个希望,他和李师傅的坚持就是值得的。

铸字之前,李师傅从6000多个字模中挑选出所要制造的字。

字模是按偏旁排的,对铸字师来说每一个字的构成要熟悉。

铸字的第一个步骤——将字模放进铸字机的卡槽里。

启动铸字机器,一边观看一边给机器上油。

铅字就一个接一个地铸造出来了,李师傅说这台机器每分钟可以铸13个字。

铸完一个字后,李师傅去找下一个,这套模具也是个老物件,旁边的标注已经看不清了,要时不时地用刷子清理下。

不同字号的字模存放在箱子里,一箱字模有6000多个字。

铅字铸造完成后,李师傅观察字模是否有毛刺儿。

虽然是老板,但是一有时间阮同民就会来车间,帮助李师傅分担下工作。

李师傅铸字这台机器也已经有40多年的历史了,没想到退休之后,还能继续为人民服务。

责任编辑: 海闻

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